Εκπαιδευτική επίσκεψη στον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε.) ΑΕ πραγματοποίησαν 35 φοιτητές της Σχολής Ναυτιλίας (Faculty of Shipping and Maritime Studies) του Metropolitan College από τα Campus Πειραιά και Αμαρουσίου, συνοδευόμενοι από τον υπεύθυνο του Προγράμματος Ναυτιλιακών Σπουδών στη Σχολή Ναυτιλίας του Αμαρουσίου Δρ. Τρύφωνα Κοροντζή.
Η επίσκεψη πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο εξέτασης πραγματικών συνθηκών και επιχειρησιακής λειτουργίας του εμπορικού Λιμένα Ελευσίνας.
Οι φοιτητές ξεναγήθηκαν από στελέχη του Οργανισμού στις λιμενικές εγκαταστάσεις και στους χώρους φορτοεκφορτώσεων, όπου είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν σε θέματα ναυτιλιακού και λιμενικού ενδιαφέροντος όπως :
• Βασικές Απαιτήσεις Ασφαλείας (Security) Πλοίων, Λιμενικών Εγκαταστάσεων και εφαρμογή του κώδικα ISPS ( International Ship and Port Facility Security Code ).
• Δηλωτικά έγγραφα και πληροφορίες πριν την άφιξη εμπορικού πλοίου.
• Διαδικασίες φορτοεκφόρτωσης φορτηγών πλοίων.
• Διοίκηση ναυτιλιακών επιχειρήσεων και λιμένων (επιχειρηματικότητα, νομικό πλαίσιο, ναυλώσεις, διεθνές εμπόριο, διοίκηση, εφοδιαστική αλυσίδα κ.λπ.).
Τους φοιτητές υποδέχτηκε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Ε. ΑΕ κ. Απόστολος Καμαρινάκης, ο οποίος στον χαιρετισμό του αναφέρθηκε στην σημασία και τον ρόλο των εμπορικών λιμένων στις συνδυασμένες εμπορευματικές μεταφορές διεθνώς.
Η εκπαιδευτική επίσκεψη ολοκληρώθηκε με κύκλο συζήτησης κατά τον οποίο αρμόδιοι υπηρεσιακοί παράγοντες του Ο.Λ.Ε. ΑΕ απάντησαν σε ερωτήσεις των φοιτητών.
Τέλος, έγινε ενημέρωση για την ιστορία της πόλης της Ελευσίνας, η οποία έχει ανακηρυχθεί ως Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2023.
Η ΟΛΘ Α.Ε. ανακοινώνει την επιτυχή ολοκλήρωση του εποικοδομητικού διαλόγου με την Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ) και την τελική συμφωνία για την τριετούς διάρκειας (2022-2024) Συλλογική Σύμβαση Εργασίας (ΣΣΕ) για τη ρύθμιση των όρων αμοιβής και εργασίας του υπαλληλικού προσωπικού εργαζομένων της εταιρείας.
Ο Πρόεδρος της ΟΜΥΛΕ, Απόστολος Ντάλλας, τόνισε: «Η συλλογική διαπραγμάτευση και οι συλλογικές συμβάσεις αποτελούν αιχμή του δόρατος στις διεκδικήσεις της ΓΣΕΕ και των εργαζομένων και σήμερα στην ΟΛΘ Α.Ε. συμφωνήσαμε εργαζόμενοι και Διοίκηση στη νέα τριετή ΣΣΕ. Οι μισθολογικοί και θεσμικοί όροι της ΣΣΕ αφενός ενισχύουν τη διασφάλιση των εργαζομένων και τις θέσεις εργασίας και αφετέρου απομειώνουν την επιβάρυνση του εργασιακού εισοδήματος από τις πληθωριστικές πιέσεις και την ακρίβεια, ενισχύοντας την εργασιακή ασφάλεια και ειρήνη».
Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε., Θάνος Λιάγκος, δήλωσε: «Η τελική συμφωνία για την τριετή Συλλογική Σύμβαση Εργασίας αναδεικνύει τη δέσμευση των δύο μερών στην κοινή μας πορεία για την επίτευξη των επιχειρησιακών στόχων της ΟΛΘ Α.Ε. Κύριο μέλημα όλων μας είναι η προάσπιση ενός σύγχρονου εργασιακού περιβάλλοντος που διέπεται από αγαστή συνεργασία και εποικοδομητικό διάλογο με στόχο τη διατήρηση των ισχυρών ρυθμών ανάπτυξης του Λιμένα της Θεσσαλονίκης».
14 Απριλίου 2022. Πραγματοποιήθηκε μέσω teleconference η ετήσια ενημέρωση της Ένωσης Θεσμικών Επενδυτών για τα αποτελέσματα χρήσης έτους 2021 παρουσία της CFO κας Li Jin με τη συμμετοχή 24 αναλυτών και εκπροσώπων χρηματιστηριακών εταιρειών.
Η Εταιρεία παρά τις σημαντικές οικονομικές επιπτώσεις της πανδημίας παρουσίασε σημαντική αύξηση του κύκλου εργασιών της, σημειώνοντας την υψηλότερη κερδοφορία στην ιστορία της. Οι συνεχείς επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση του Λιμένος Πειραιώς και η συντονισμένη επιχειρηματική λειτουργία οδήγησαν σε νέες υψηλές επιδόσεις σε όλους τους τομείς δραστηριοποίησης. Συγκεκριμένα, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, η διακίνηση οχημάτων και η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη παρουσίασαν αξιοσημείωτες αυξήσεις, ταυτόχρονα με τη σημαντική ανάκαμψη του τομέα της κρουαζιέρας.
Ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε €154,2 εκατ., τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε €49,2 εκατ. και τα κέρδη μετά από φόρους σε €36,8 εκατ. Το προτεινόμενο μέρισμα ανά μετοχή ανήλθε σε €0,63 αυξημένο κατά 57,5% σε σχέση με το 2020 (€0,40).
Η Διοίκηση της Εταιρείας συνεχίζει με αμείωτο ρυθμό τη συστηματική και στοχευμένη δραστηριοποίηση στον Λιμένα με στόχο ο Πειραιάς να βρίσκεται διαχρονικά ανάμεσα στα καλύτερα και αποτελεσματικότερα λιμάνια στον κόσμο και συγχρόνως να μεγαλώνει η αξία της Εταιρείας προς όφελος των μετόχων της.
*Η παρουσίαση είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα www.olp.gr
11 Απριλίου 2022. Με ισχυρή παρουσία συμμετείχε η ΟΛΠ Α.Ε. στο φετινό Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, την εμβληματική διοργάνωση που συγκεντρώνει κάθε χρόνο κορυφαίους ηγέτες από διάφορους τομείς της πολιτικής, της οικονομίας και της κοινωνίας.
Ο Πρόεδρος του ΔΣ της ΟΛΠ Α.Ε. Yu Zenggang συμμετείχε στο πάνελ «Οικονομική Συνεργασία μεταξύ Κίνας και Περιφέρειας» συζητώντας με τον Πρέσβη της Κίνας στην Ελλάδα και εκπροσώπους της ελληνικής κυβέρνησης και οικονομίας. Ο κ. Yu Zenggang τόνισε τις εμφανείς επιτυχίες της ΟΛΠ Α.Ε., οι οποίες είναι αποτέλεσμα της εποικοδομητικής συνεργασίας της ελληνικής και κινεζικής πλευράς και της άριστης αλληλεπίδρασης των δύο πολιτισμών. Συγκεκριμένα, το εντυπωσιακό άλμα στη διεθνή κατάταξη του Λιμένος Πειραιώς τα τελευταία χρόνια, οι πολλές διακρίσεις και βραβεύσεις του για τα ζητήματα περιβάλλοντος και βιωσιμότητας, καθώς και τα θεαματικά ετήσια αποτελέσματα της Εταιρείας, τα οποία ξεπερνούν κάθε προηγούμενη επίδοση, αποτελούν τις καλύτερες αποδείξεις ύπαρξης ορθού στρατηγικού σχεδιασμού και επιτυχούς υλοποίησής του. Ο κ. Yu Zenggang κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα επιτεύγματα του Λιμένος Πειραιώς έχουν ευρύτερη συλλογική σημασία, δεδομένων των μεγάλων αποδόσεων για την ελληνική οικονομία, αλλά κυρίως για την ευημερία των τοπικών κοινωνιών.
Από την πλευρά του, ο Captain Weng Lin, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, κατά τη διάρκεια της συζήτησης «Ενισχύοντας την Αποτελεσματικότητα και Βιωσιμότητα των Υποδομών», δήλωσε ότι για την επιτυχή υλοποίηση αποτελεσματικών και βιώσιμων έργων υποδομής, όπως στην περίπτωση του Λιμένος Πειραιώς, απαιτείται ένας συνδυασμός κρίσιμων παραγόντων. Αυτοί περιλαμβάνουν τις υψηλές επενδύσεις που υποστηρίζονται από τεχνογνωσία, σε συνδυασμό με μια συλλογική προσέγγιση που φέρνει κοντά όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη σε ένα πλαίσιο «win-win». Μέσω της παγκόσμιας τεχνογνωσίας της COSCO SHIPPING και των υπευθύνων του Λιμένος Πειραιώς, οι επενδύσεις αξιοποιήθηκαν από την πρώτη στιγμή προς τη σωστή κατεύθυνση, οδηγώντας στην επέκταση και αναβάθμιση όλων των κρίσιμων λιμενικών υποδομών και δραστηριοτήτων, με εξαιρετικά αμοιβαία επωφελή αποτελέσματα και ενεργή συμβολή στην οικονομική ανάκαμψη και κοινωνική συνοχή με γνώμονα τα συμφέροντα του ελληνικού κράτους και του ελληνικού λαού.
Ευρεία σύσκεψη με τον Γενικό Γραμματέα Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής κ. Μ. Κουτρουλάκη, πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 6 Απριλίου στα Γραφεία της Διοίκησης του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, για θέματα των Λιμένων του Νότου και των Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων.
Θερμή υπήρξε η υποδοχή από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Μηνά Παπαδάκη και από τους παρευρισκόμενους όπου καλωσόρισαν τον Ηρακλειώτη Γενικό Γραμματέα.
Στη Σύσκεψη παρευρέθηκαν ο Βουλευτής Ηρακλείου κ. Σενετάκης, ο Πρόεδρος της ΝΟΔΕ κ. Καρκανάκης, ο Κεντρικός Λιμενάρχης Ηρακλείου κ. Ευθύμιος Δουβής, o Δήμαρχος Μαλεβυζίου κ. Μποκέας, ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου του Δήμου Μαλεβυζίου κ. Γενναράκης, το μέλος του ΔΣ ΟΛΗ κ. Νιθαυριανάκης καθώς και Προϊστάμενοι του ΟΛΗ.
Ο Γενικός Γραμματέας κ. Κουτουλάκης, ευχαρίστησε τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΛΗ κ. Μηνά Παπαδάκη και τόνισε την άψογη συνεργασία που υπάρχει με το Υπουργείο Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, αναφέροντας ότι είναι υποδειγματική η σχέση με την Διοίκηση του ΟΛΗ και η οποία προκύπτει μέσα από τον σεβασμό και την εμπιστοσύνη. Η ύπαρξη αυτών των δύο στοιχείων σε συνδυασμό με την προσπάθεια και την σκληρή δουλειά έχει αποτέλεσμα την εμβάθυνση της συνεργασίας. Παράλληλα ευχαρίστησε την Διοίκηση του ΟΛΗ για την συμβολή στις ανάγκες του Κεντρικού Λιμενικού Σώματος η οποία εκτιμάται βαθύτατα.
Η συζήτηση κυμάνθηκε σε θέματα αρμοδιοτήτων Νησιωτικής Πολιτικής, με σημαντική την αναφορά από τον Γενικό Γραμματέα μιας άκρως αναπτυξιακής ατζέντας, με την έγκριση μελετών όπως η υλοποίηση του αρχιτεκτονικού φωτισμού του Ενετικού Φρουρίου του Κούλε όπου έχουν ληφθεί όλες οι απαραίτητες εγκρίσεις από το Υπουργείο Τουρισμού ενώ έχει εγκριθεί η χρηματοδότηση του έργου από το Υπουργείο Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Από τον Γενικό Γραμματέα κ. Κουτουλάκη τονίστηκε ιδιαίτερα η επισήμανση της εξωστρέφειας του ΟΛΗ όσον αφορά την συμμετοχή του σε Ευρωπαϊκά Προγράμματα που βοηθούν στην αναβάθμιση των υποδομών και των υπηρεσιών του.
Στη συνέχεια η συζήτηση επεκτάθηκε στα θέματα αξιοποίησης των Λιμένων του Νότου, στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν (προσάμμωση, αγκυροβόλιο, προσήνεμος μόλος κλπ.) και στα θέματα των Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων στα οποία αναφέρθηκαν τόσο ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Μαλεβυζίου κ. Γενναράκης όσο και ο Δήμαρχος Μαλεβυζίου κ. Μποκέας, οι οποίοι εστίασαν στην αποτύπωση της υπάρχουσας εικόνας της χερσαίας ζώνης η οποία είναι άκρως επιβαρυμένη με τις μεγάλες εγκαταστάσεις αλλά παράλληλα αποτελεί μεγάλης κομβικής σημασίας για την αξιοποίηση του Λιμανιού.
Ο Γενικός Γραμματέας κ. Κουτουλάκης προέβη στην εισήγηση για την αναθεώρηση των Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων με την πρόταση όχι των συνενώσεων αλλά με αυτοτέλεια επάρκειας διαχείρισης. Όπως ανέφερε «δίνουμε ιδιαίτερη βαρύτητα στα Λιμάνια του Νότου και με την συνεργασία ΟΛΗ και Λιμενικών Ταμείων μπορούμε να θέσουμε σημαντικές βάσεις. Θα δούμε ανέφερε όλες τις αρχιτεκτονικές μελέτες που έχουν υποβληθεί και που αφορούν την βελτίωση και συντήρηση λιμενικών υποδομών και κατόπιν θα προχωρήσουμε στην εφαρμογή τους. Διευρύνουμε την επιλεξιμότητα για να βοηθήσουμε και να φανούμε χρήσιμοι » .
Με την αναγνώριση ότι τα Λιμάνια του Νότου αποτελούν εργαλείο τουριστικής και οικονομικής ανάπτυξης ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΗ κ. Μηνάς Παπαδάκης τόνισε την ιδιαίτερη βαρύτητα που δίνεται στα Λιμάνια του Νότου, με την προώθηση ενεργειών και χάραξης μοντέλου λιμενικής πολιτικής προς όφελος γενικά του τόπου μας.
Η συνάντηση ολοκληρώθηκε αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις από τον Γενικό Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Κουτουλάκη και από τους συμμετέχοντες αφού είχε προηγηθεί η ανταλλαγή ευχαριστιών και αναμνηστικών δώρων από τον Διευθύνοντα Σύ6μβουλο του ΟΛΗ κ. Μηνά Παπαδάκη.
H έναρξη της σεζόν της Kρουαζιέρας στo Ηράκλειο ανακοινώθηκε επισήμως από τον υπουργό Τουρισμού, Βασίλη Κικίλια για την νέα τουριστική περίοδο του 2022.
Ο Τύμβος των Σαλαμινομάχων στη βόρεια ακτή της Κυνόσουρας, μπροστά στο θαλάσσιο χώρο όπου έγινε η ιστορική Ναυμαχία της Σαλαμίνας, πρόκειται να αναδειχθεί με ειδικό καλλιτεχνικό φωτισμό ώστε να αποτελέσει ένα από τα κορυφαία αξιοθέατα κατά τον πλου στη«Θαλάσσια Ιερά Οδό».
Τα παραπάνω συμφωνήθηκαν στη συνάντηση εργασίας που είχαν ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε.) Α.Ε. και νόμιμος εκπρόσωπος της εταιρείας «Θαλάσσια Ιερά Οδός», κ. Απόστολος Καμαρινάκης και ο Δήμαρχος Σαλαμίνας κ. Γεώργιος Παναγόπουλος.
Αντικείμενο της συνάντησης, που πραγματοποιήθηκε σε ιδιαίτερα θετικό κλίμα στο Δημαρχείο Σαλαμίνας, ήταν η ανάπτυξη της καινοτόμου δράσης «Θαλάσσια Ιερά Οδός» και η συνεργασία του Δήμου Σαλαμίνας στο εγχείρημα.
Αναφερόμενος στη συμβολή του Τύμβου των Σαλαμινομάχων, ο κ. Παναγόπουλος πρότεινε τον καλλιτεχνικό/αρχιτεκτονικό φωτισμό του μνημείου, που σηματοδοτεί την περιοχή όπου έλαβε χώρα η ναυμαχία της Σαλαμίνας, μεταξύ του νησιού της Σαλαμίνας και των ακτών της Αττικής. Ο κατάλληλος φωτισμός θα προβάλλει στους ταξιδιώτες της «Θαλάσσιας Ιεράς Οδού» το «στίγμα» του σημείου της ιστορικής ναυμαχίας, κατά τη διέλευσή τους από το Στενό.
Ο Τύμβος των Σαλαμινομάχων είναι ένας κυκλικός λιθοσωρός, ύψους περίπου 20 μέτρων, κατασκευασμένος από πωρόλιθο και λατύπη. Στον ίδιο χώρο δεσπόζει χάλκινο άγαλμα των Σαλαμινομάχων, έργο του γλύπτη Αχιλλέα Βασιλείου.
Επίσης, συζητήθηκε και η προοπτική κατασκευής πλωτής εξέδρας, μελλοντικά, ώστε να δίνεται η ευκαιρία στους ταξιδιώτες να αποβιβαστούν και να επισκεφθούν τον αρχαιολογικό χώρο Κυνόσουρας.
Ο κ. Καμαρινάκης αναφέρθηκε στη «Θαλάσσια Ιερά Οδό» επισημαίνοντας ότι πρόκειται για μια πολιτιστική/τουριστική θαλάσσια διαδρομή, που θα συνδέει τον Πειραιά με την Ελευσίνα με πλοιάρια ανοικτού τύπου και θα εμπλουτίζεται με πολιτιστικά δρώμενα. Η γραμμή θα διασχίζει τα ιστορικά νερά στο Στενό της Σαλαμίνας και θα περνά από 7 Δήμους (Πειραιά, Κερατσινίου – Δραπετσώνας, Σαλαμίνας, Περάματος, Χαϊδαρίου, Ασπροπύργου και Ελευσίνας).
Η δράση αναπτύσσεται στο πλαίσιο της συνεργασίας του Ο.Λ.Ε. Α.Ε. με την Ελευσίνα 2023 – Πολιτιστική Πρωτεύουσα σε θέματα Πολιτισμού, εν όψει της ανακήρυξης της πόλης ως Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης το 2023.
«Στόχος μας είναι η Θαλάσσια Ιερά Οδός να συνεχίσει τη λειτουργία της και μετά το 2023 και να αποτελέσει “κορμό” για την ανάπτυξη της πολιτιστικής προβολής και τουριστικής προώθησης
της ευρύτερης περιοχής της Δυτικής Αττικής, γι’ αυτό και η συνεργασία των Δήμων θεωρείται σημαντική» τόνισε ο κ. Καμαρινάκης.
Αναφορικά με τη βιωσιμότητα του εγχειρήματος, ο Δήμαρχος Σαλαμίνας χαρακτήρισε κρίσιμης σημασίας τη συμβολή των υπουργείων Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Εθνικής Άμυνας, Πολιτισμού και Τουρισμού, καθώς και της Περιφέρειας Αττικής στην υποστήριξη της δράσης.
Με τη συνάντηση στο Δήμο Σαλαμίνας ολοκληρώνεται ο πρώτος κύκλος των ενημερωτικών επαφών, στο πλαίσιο της συνεργασίας με τους Δήμους για την ανάπτυξη της «Θαλάσσιας Ιεράς Οδού»
Ένα ιδιαίτερα σημαντικό έργο για τον λιμένα Βόλου και την ανάπτυξη των υποδομών του λιμένος, η διαμόρφωση του Γ' προβλήτα, μπαίνει σε φάση υλοποίησης, καθώς την Τετάρτη 30 Μαρτίου 2022 υπεγράφη η σύμβαση εκπόνησης μελέτης, μεταξύ του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΟΛΒ Α.Ε. Σωκράτη Αναγνώστου και του Διευθύνοντος Συμβούλου της αναδόχου εταιρείας “ΡΟΓΚΑΝ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε.-Δ.Τ. ΡΟΓΚΑΝ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΕ-ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΙΔΑΣΚΑΛΟΥ & ΣΙΑ ΕΕ δτ ΓΕΩΤΕΡ-ΔΙΔΑΣΚΑΛΟΥ ΕΕ-ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΛ.ΤΕ.ΜΕ. ΕΠΕ κ. Αντώνη Μπουτάτη.
Η μελέτη χρηματοδοτήθηκε με 350.000 ευρώ από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το αντικείμενο της σύμβασης αφορά στην εκπόνηση μελέτης λιμενικού έργου επέκτασης κρηπιδώματος Προβλήτα Νο-3, μελέτης επιστρώσεων-επιχώσεων χερσαίας ζώνης (Κατηγορία 11), μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, στατικές μελέτες δαπέδων και ακτομηχανική διερεύνηση.
Η επέκταση του προβλήτα Νο3 προβλέπεται να υλοποιηθεί σύμφωνα με το σχεδιασμό που έχει εγκριθεί από το Γενικό Προγραμματικό Σχέδιο. Πιο συγκεκριμένα, το συνολικό μήκος του κρηπιδώματος που απομένει για την ολοκλήρωση της ανατολικής πλευράς και της κεφαλής του προβλήτα ανέρχεται σε 450 m, με ωφέλιμο βάθος εξυπηρέτησης τα -13 m.
Η συνολική έκταση του προβλήτα, όταν θα ολοκληρωθεί το έργο, θα ανέρχεται σε περίπου 200 στρέμματα, ενώ έχουν διαμορφωθεί υπαίθριοι αποθηκευτικοί χώροι 45.000 τ.μ.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που έχει εγκριθεί από το Γενικό Προγραμματικό Σχέδιο (MasterPlan) Λιμένα Βόλου (ΦΕΚ 419 Τ.Α.Α.Π.Θ./26-11-2013), ο προβλήτας Νο 3 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διακίνηση σκραπ, εμπορευματοκιβωτίων, ελεύθερη ζώνη, car terminal.
Ο Πρόεδρος του ΟΛΒ Κωνσταντίνος Τζήμος, έκανε λόγο για ένα σημαντικό έργο, αναβάθμισης των υποδομών του λιμένος Βόλου που θα ενισχύσει τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του λιμένος.
Ο Διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΒ Σωκράτης Αναγνώστου, επεσήμανε ότι με το έργο αυτό, ολοκληρώνεται όλο το λιμάνι από πλευράς προβλητών και πλέον ο ΟΛΒ θα «τρέξει» για να αναζητήσει χρηματοδότηση. Όπως δήλωσε «εκτός από τη μεταφορά του σκραπ, που επιβάλλεται από την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και θα πραγματοποιηθεί στο υπάρχον τμήμα της προβλήτας, μπορούν να αναπτυχθούν κι άλλες δραστηριότητες. Σε συνδυασμό με τα έργα σιδηροδρομικής σύνδεσης από τον επιβατικό σταθμό μέχρι την είσοδο του λιμανιού, τα οποία έχει διεκδικήσει ο ΟΛΒ κι έχει δεσμευτεί ο ΟΣΕ να προχωρήσει, θα ωφεληθεί και θα αυξηθεί σημαντικά, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων. Παράλληλα, η τρίτη προβλήτα, είναι ιδανικός χώρος για τη δημιουργία car terminal, εκφόρτωση αυτοκινήτων από πλοία (αυτοκινητάδικα), που θα έρχονται από Ασία ή Ευρώπη και θα προορίζονται είτε για Ελλάδα και Βαλκανικές χώρες ή για μεταφόρτωση με προορισμό τον Εύξεινο Πόντο. Πρόκειται για μια προσοδοφόρα δραστηριότητα με σχεδόν μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα».
Από την πλευρά του ο κ. Αντώνης Μπουτάτης Διευθύνων Σύμβουλος της αναδόχου εταιρείας, δεσμεύτηκε ότι θα καταβληθούν προσπάθειες, έτσι ώστε να παραδοθούν οι μελέτες σε έξι με επτά μήνες, έτσι ώστε να προχωρήσει το έργο, ενσωματώνοντας, ότι πιο σύγχρονο υπάρχει στη λιμενική τεχνολογία.
More...
Το 2021, σημειώθηκε συνολική αύξηση σε όλους τους επιχειρηματικούς τομείς του Λιμένα σε σύγκριση με το 2020. Συγκεκριμένα, μετά την έγκριση της Ετήσιας Οικονομικής Έκθεσης από το Διοικητικό Συμβούλιο στις 28 Μαρτίου 2022, ανακοινώνεται ότι τα ενοποιημένα έσοδα για το 2021 ανήλθαν σε € 77,9 εκατ. (τα έσοδα της ThPA Sofia ανήλθαν σε € 1 εκατ.), τα Ενοποιημένα Λειτουργικά Κέρδη (EBITDA) ανήλθαν σε € 33,4 εκατ. και τα Ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη μετά φόρων ανήλθαν σε € 19,8 εκατ.
Οι ετήσιες Ενοποιημένες Οικονομικές Καταστάσεις για την ΟΛΘ Α.Ε. («ΟΛΘ» ή «Εταιρεία») δημοσιεύθηκαν με την προσθήκη της 100% θυγατρικής «ThPA Sofia EAD» («ThPA Sofia»), η οποία ιδρύθηκε τον Νοέμβριο του 2020.
Αναφορικά με τα μεγέθη της ΟΛΘ, ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε από € 71,7 εκατ. το 2020 σε € 76,9 εκατ. το 2021, παρουσιάζοντας αύξηση € 5,2 εκατ. (7,2%), με € 1,3 εκατ. πρόσθετα έσοδα από το σταθμό εμπορευματοκιβωτίων, αύξηση 2,7% και € 3,3 εκατ. πρόσθετα έσοδα από τον σταθμό συμβατικού φορτίου, αύξηση 16,3%, κυρίως λόγω των αυξημένων όγκων φορτίου στους δύο αυτούς τομείς. Επίσης, σημειώθηκε αύξηση στην εκμετάλλευση χώρων με € 0,3 εκατ. πρόσθετα έσοδα, ήτοι αύξηση 20,2% και πρόσθετα έσοδα € 0,2 εκατ. από τον επιβατικό σταθμό, ήτοι αύξηση 110,5%. Ειδικά για τα κρουαζιερόπλοια, σημειώνεται ότι το 2021 πραγματοποιήθηκαν δεκαεπτά (17) αφίξεις, έναντι μίας (1) άφιξης το 2020.
Τα Μικτά Κέρδη αυξήθηκαν από € 33,9 εκατ. το 2020 σε € 37,0 εκατ. το 2021, αντιπροσωπεύοντας αύξηση της τάξεως του 9%.
Τα Λειτουργικά Κέρδη (EBITDA) επίσης αυξήθηκαν από € 30,9 εκατ. το 2020 σε € 34,7 εκατ. το 2021, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 12,3% κυρίως λόγω των αυξημένων διακινούμενων όγκων.
Τα Καθαρά Κέρδη μετά φόρων αυξήθηκαν κατά 5%, από € 20,1 εκατ. το 2020 σε € 21,1 εκατ. το 2021.
Η διακίνηση στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε συνολικά κατά 2,2%, από 461 χιλ. TEU το 2020 σε 471 χιλ. TEU το 2021. Κατά την ίδια περίοδο, ο όγκος διακίνησης συμβατικού φορτίου αυξήθηκε σημαντικά, συγκεκριμένα κατά 13,3%, από 3.714 χιλ. τόνους σε 4.236 χιλ. τόνους αντίστοιχα, κυρίως λόγω αύξησης του όγκου νικελίου και άνθρακα. Οι προσεγγίσεις πλοίων αυξήθηκαν συνολικά κατά 7,1%, από 1.286 το 2020 σε 1.377 το 2021, συμπεριλαμβανομένων των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συμβατικού φορτίου και επιβατών.
Το πρόγραμμα κεφαλαιουχικών δαπανών για το 2021 ανήλθε σε € 17,4 εκατ., έναντι € 8,1 εκατ. το 2020, που αποδίδεται κυρίως στις επενδύσεις για την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων και των υποδομών του λιμένα, την αγορά νέου εξοπλισμού φόρτωσης και εκφόρτωσης, συμπεριλαμβανομένων των προκαταβολών για την αγορά δύο νέων γερανών (STS) που θα είναι σε πλήρη λειτουργική ετοιμότητα τον Ιούλιο του 2022.
Το προτεινόμενο μέρισμα ανά μετοχή ανέρχεται σε € 1,50.
Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε., Θάνος Λιάγκος, δήλωσε: «Παραμένουμε αισιόδοξοι και προσηλωμένοι στον στρατηγικό μας στόχο, που είναι η υλοποίηση του επενδυτικού μας πλάνου, αναπτύσσοντας παράλληλα όλους τους επιχειρηματικούς τομείς του Λιμένα Θεσσαλονίκης, συμβάλλοντας ενεργά στην ανάπτυξη των συνεργατών μας και προσφέροντας αξία σε όλους τους εταίρους μας και την κοινωνία, προωθώντας παράλληλα τη βιωσιμότητα. Στις αρχές του 2022, υπογράψαμε συμφωνία συνεργασίας με την Οικονομική Ζώνη της Διώρυγας του Σουέζ, θέτοντας τα θεμέλια για κοινές πρωτοβουλίες που θα ενισχύσουν τις εμπορευματικές και επιβατικές ροές μεταξύ Αιγύπτου και Ελλάδας, όπως η δημιουργία ναυτιλιακής γραμμής για ευπαθή εμπορεύματα και χύδην φορτίο και η ανάπτυξη της κρουαζιέρας. Επιπλέον, η διαρκής από πλευράς μας προώθηση της Θεσσαλονίκης ως ιδανικό προορισμό κρουαζιέρας αναμένεται να δημιουργήσει εντυπωσιακή ανάπτυξη στον τομέα της κρουαζιέρας με 62 επιβεβαιωμένες αφίξεις κρουαζιερόπλοιων να έχουν προγραμματιστεί για το 2022, έναντι 17 αφίξεων το 2021. Αναμένουμε επίσης την ενίσχυση της ακτοπλοϊκής διασύνδεσης, πέραν των υφιστάμενων ακτοπλοϊκών δρομολογίων που έχει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, τις Κυκλάδες και τις Σποράδες».
Το έντονο ενδιαφέρον και την πρόθεση του Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας να συνεργαστεί εποικοδομητικά στην ανάπτυξη της καινοτόμου θαλάσσιας διαδρομής “Θαλάσσια Ιερά Οδός” διατύπωσε ο Δήμαρχος Κερατσινίου -Δραπετσώνας, κ. Χρήστος Βρεττάκος, κατά την συνάντηση εργασίας με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε.) ΑΕ. και νόμιμο εκπρόσωπο της εταιρείας “Θαλάσσια Ιερά Οδός” κ. Απόστολου Καμαρινάκη.
Στην συνάντηση, που πραγματοποιήθηκε σε ιδιαίτερα θετικό κλίμα στο Δημαρχείο της πόλης, συμμετείχαν επίσης ο νομικός σύμβουλος της εταιρείας “Θαλάσσια Ιερά Οδός” και Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας κ. Παναγιώτης Διαλινάκης και ο Γενικός Γραμματέας του Δήμου κ. Κωνσταντίνος Τσεφαλάς.
Κατά την συζήτηση, ο κ. Καμαρινάκης αναφέρθηκε στον σχεδιασμό, την ανάπτυξη και τους σκοπούς λειτουργίας της Θαλάσσιας Ιεράς Οδού. Πρόκειται για μία πολιτιστική-τουριστική διαδρομή με πλοιάρια ανοικτού τύπου, η οποία θα συνδέει τον Πειραιά με την Ελευσίνα διερχόμενη από το ιστορικό Στενό της Σαλαμίνας και θα ενώνει επτά Δήμους (Πειραιά, Κερατσινίου-Δραπετσώνας, Σαλαμίνας, Περάματος, Χαϊδαρίου, Ασπροπύργου και Ελευσίνας). Το ταξίδι στην Θαλάσσια Ιερά Οδό θα εμπλουτίζεται με πολιτιστικά δρώμενα κατά τον πλου.
Η δράση αναπτύσσεται στο πλαίσιο της συνεργασίας του Ο.Λ.Ε. ΑΕ με την Ελευσίνα 2023-Πολιτιστική Πρωτεύουσα σε θέματα πολιτισμού, με στόχο την στήριξη των εκδηλώσεων σε χώρους της χερσαίας ζώνης του λιμένα Ελευσίνας κατά τους επίσημους εορτασμούς για την ανακήρυξη της πόλης ως Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης το 2023.
“Η Θαλάσσια Ιερά Οδός θα συνεχίσει την λειτουργία της και μετά το 2023 και θα αποτελεί τον “κορμό” για την ευρύτερη ανάπτυξη της πολιτιστικής προβολής και τουριστικής προώθησης της Δυτικής Αττικής” τόνισε ο κ. Καμαρινάκης. Επεσήμανε ακόμη ότι το εγχείρημα τελεί υπό την αιγίδα το Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, έχει την υποστήριξη των Υπουργείων Εθνικής Άμυνας και Τουρισμού, της Περιφέρειας Αττικής, του ΟΛΠ ΑΕ, καθώς και των υπόλοιπων Δήμων.
“Ζωτικής σημασίας για το μέλλον της πόλης του” χαρακτήρισε την Θαλάσσια Ιερά Οδό ο κ. Βρεττάκος.
“Ο Δήμος Κερατσινίου-Δραπετσώνας θα υποστηρίξει το εγχείρημα και θα αξιοποιήσει μία εξαιρετική ευκαιρία για την ανάδειξη των ιστορικών σημείων της περιοχής και της πλούσιας ιστορίας της” ανέφερε χαρακτηριστικά ο Δήμαρχος Κερατσινίου-Δραπετσώνας.
Στο δυτικό άκρο του Πειραιά, η Δραπετσώνα έχει να αναδείξει σημαντικά ιστορικά σημεία, όπως η Ηετιώνεια Πύλη, τα αρχαιολογικά ευρήματα στο παραλιακό μέτωπο των Λιπασμάτων όπου πιθανολογείται ότι αφορούν είτε το ταφικό μνημείο του Θεμιστοκλέους είτε αρχαίο φάρο, τα ιστορικά βιομηχανικά κτήρια που χαρακτηρίζουν το αστικό τοπίο και το Στενό της Σαλαμίνας.
Ο Δήμαρχος Κερατσινίου -Δραπετσώνας εισηγήθηκε να διερευνηθεί, η ένταξη ενδιάμεσου σταθμού στον όρμο Σφαγείων στα Λιπάσματα, στο πλαίσιο του δρομολογίου της Θαλάσσιας Ιεράς Οδού. Το σημείο, όπως είπε, έχει εύκολη πρόσβαση και προσφέρεται για την αποβίβαση/επιβίβαση των ταξιδιωτών και τον ελλιμενισμό του πλοίου. Η ενδιαφέρουσα πρόταση εξετάζεται και συμφωνήθηκε να πραγματοποιηθεί από κοινού αυτοψία και οδοιπορικό σε σημεία ιστορικού ενδιαφέροντος στο παράκτιο μέτωπο του Δήμου, το προσεχές διάστημα.
Ιδιαίτερη αναφορά στην συμβολή της Θαλάσσιας Ιεράς Οδού σε θέματα Πολιτισμού έκανε ο κ. Βρεττάκος σημειώνοντας την πρόθεση του Δήμου να υποστηρίξει οικονομικά εκπαιδευτικές εκδρομές των σχολείων της πόλης ώστε οι μαθητές να έχουν την ευκαιρία να ξεναγηθούν στην Θαλάσσια Ιερά Οδό κατά τους χειμερινούς μήνες. Επίσης ανέφερε την υποστήριξη του Δήμου Κερατσινίου -Δραπετσώνας με την συμμετοχή εθελοντών κωπηλατών στα εγκαίνια της νέας θαλάσσιας σύνδεσης που θα πραγματοποιήσει η αθηναϊκή τριήρης “Ολυμπιάς”.
Τέλος, ο κ. Βρεττάκος επεσήμανε την εύστοχη πρόβλεψη της εταιρείας “Θαλάσσια Ιερά Οδός” για την σύσταση ομάδας Εργασίας, στην οποία θα συμμετέχουν εκπρόσωποι και των επτά Δήμων, προκειμένου κάθε πόλη να δώσει το δικό της πολιτιστικό στίγμα στα δρώμενα κατά την διάρκεια του ταξιδιού.
Με θέμα το ψηφιακό δίδυμο του Ωκεανού και ειδικότερα το ψηφιακό δίδυμο της θαλάσσιας περιοχής γύρω από την Κρήτη, πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 24 Μαρτίου, στον Οργανισμό Λιμένος Ηρακλείου συνάντηση του Διευθύνοντος Συμβούλου του ΟΛΗ κ. Μηνά Παπαδάκη και του Προέδρου κ. Ιωάννη Βαρδαβά με τον Διευθυντή Έρευνας Επικεφαλής Εργαστηρίου Παράκτιων & Θαλάσσιων Ερευνών ΙΤΕ-IACM κ. Νικόλαο Καμπάνη και την Κατερίνα Σπανουδάκη, συνεργαζόμενη ερευνήτρια του ΙΤΕ.
Στην συνάντηση συμμετείχαν από τον Δήμο Ηρακλείου ο Αντιδήμαρχος Αναπτυξιακού Προγραμματισμού – Ψηφιακού Μετασχηματισμού κ. Γιώργος Σισαμάκης και η Υπεύθυνη επιτροπής Τουρισμού κ. Δέσποινα Διαλυνά, ο Αντιπλοίαρχος Λ.Σ. κ. Νίκος Τσομπάνης, από τις Μινωϊκές γραμμές ο κ. Νίκος Μαράκης και από την Εταιρεία Sinn Power ο κ. Νίκος Παπάζογλου.
Ο κ. Νίκος Καμπάνης αναφέρθηκε στο έργο ILIAD το οποίο δημιουργεί το πρώτο ψηφιακό δίδυμο της θάλασσας για την ΕΕ και σε αυτό το πλαίσιο του ILIAD, το Εργαστήριο Παράκτιας και Θαλάσσιας Έρευνας θα αναβαθμίσει σε ψηφιακό δίδυμο της θαλάσσιας περιοχής γύρω από την Κρήτη την υπηρεσία Coastal Crete, με την ενσωμάτωση δεδομένων παρακολούθησης ωκεανογραφικών μεταβλητών από νέας τεχνολογίας αισθητήρες που τεχνολογικοί εταίροι του ILIAD θα κατασκευάσουν και θα εγκατασταθούν στην παράκτια περιοχή της Κρήτης σε συνεργασία με το εργαστήριο. Η σημαντικότητα του έργου έγκειται στην παροχή πληροφοριών στην ανάπτυξη μιας πλήρους αναπαράστασης της θάλασσας και των μηχανισμών της, συνδυάζοντας συλλογή δεδομένων πεδίου για ωκεανογραφικές μεταβλητές προγνωστικά ωκεανογραφικά μοντέλα και σύγχρονες υπολογιστικές υποδομές. Ενδιαφέρουσα υπήρξε η συζήτηση και η ανταλλαγή απόψεων από τους εμπλεκόμενους φορείς, που αποτελούν τους τελικούς χρήστες, σχετικά με την χρησιμότητα του ψηφιακού διδύμου σε real time το οποίο μπορεί να δίνει προσομοιώσεις των μεταβολών της κατάστασης της θάλασσας, της ταχύτητας των ανέμων, την διεύθυνση των κυματισμών, πρόγνωση του κυματικού δυναμικού, επιχειρησιακές προγνώσεις κατάστασης θάλασσας, ακραίων φαινομένων, έγκαιρη προειδοποίηση (πχ για θαλάσσια ρύπανση).
Ενδιαφέρουσες προτάσεις αποτέλεσαν ο σχεδιασμός βοηθημάτων ναυσιπλοΐας για την ασφαλή και μειωμένου αποτυπώματος CO2 προσέγγισης και χρήσης του λιμένα και της παράπλευρης θαλάσσιας περιοχής, ο σχεδιασμός βέλτιστων δρομολογίων πλοίων ως προς τις ενεργειακές ανάγκες και το αποτύπωμα σε CO2, πρόγνωση κατάστασης θάλασσας για τη τοπική διευκόλυνση και ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.
Η συνάντηση έκλεισε με την κοινή υπόσχεση των εμπλεκόμενων φορέων να θέσουν τις προτάσεις τους σύμφωνα με τις ανάγκες σε υπηρεσίες που θα αξιοποιούν και θα βασίζονται στα προγνωστικά και ιστορικά δεδομένα τα οποία θα διαχειρίζεται το ILIAD και τη παρουσίαση τους σε μια φιλική προς το χρήστη μορφή.
Χρόνια Πολλά και θερμές ευχές για ένα καλύτερο μέλλον για το Εθνος μας στέλνει η Διοίκηση του ΟΛΗ με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Μηνά Παπαδάκη να αναφέρει ότι «η επέτειος της 25ης Μαρτίου έχει πάντα για τον ελληνισμό και την Ορθοδοξία έναν ιδιαίτερο συμβολισμό. Αποτελεί το διάλογο με την Ιστορία αλλά και την αφορμή να αναστοχαστούμε και να αναλογιστούμε τo παρόν και τη διαδρομή που κάναμε για να φτάσουμε σε αυτό.
Διπλή γιορτή, Εθνική και Θρησκευτική, συμβολίζει την διαχρονική ισχύ και την ιστορική παρακαταθήκη τόσο της Ελληνικής Επανάστασης του 1821 όσο και του Ευαγγελισμού της Θεοτόκου.
Φέτος συμπληρώνονται 201 χρόνια από την Επανάσταση του ’21, ενός ξεσηκωμού που συνοδεύτηκε από πράξεις οραματισμού και υψηλοφροσύνης, πάνω στις οποίες οι πρωταγωνιστές της Επανάστασης του ΄21, θεμελίωσαν τον νέο Ελληνισμό μέσα από θυσίες και ολοκαυτώματα.
Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου, υψώνει το Εθνικό Σύμβολο σε όλα τα κτίρια του και με την γαλανόλευκη να κυματίζει στέλνει μηνύματα ελπίδας και ενότητας αποδίδοντας παράλληλα Τιμή στο Ναυτικό που διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην Ελληνική Επανάσταση. Τιμή στους ατρόμητους μπουρλοτιέρηδες με τα πυρπολικά τους που ανέτρεπαν τη λογική της υπεροπλίας και των αριθμών, προξενώντας βαρύτατες απώλειες στην Τουρκική αρμάδα που προσπαθούσε να επέμβει στα μέτωπα της Επανάστασης.
Δεν είναι τυχαίο ότι η Ελληνική ανεξαρτησία κερδήθηκε στη θάλασσα με μια ένδοξη ναυμαχία, τη ναυμαχία του Ναβαρίνου. Τιμή σε όλους τους Έλληνες και Ελληνίδες που με τον αγώνα τους, στάθηκαν όρθιοι μπροστά στη μοίρα τους, που έγραψαν το πιο μεγάλο κεφάλαιο της νεότερης ιστορίας μας και επανέφεραν την Ελλάδα στο χάρτη της υφηλίου».
Ο Πρόεδρος του ΟΛΗ Γιάννης Βαρδαβάς επεσήμανε ότι «η 25η Μαρτίου 1821, κλείνει μέσα της ό,τι βαθύτατα ανθρώπινο και αιώνιο. Είναι γεμάτη υψηλούς συμβολισμούς και μηνύματα πίστης, ελπίδας και εθνικής ανάταξης. μηνύματα ελευθερίας, ανεξαρτησίας, αφύπνισης και κινητοποίησης της συλλογικής μας συνείδησης, αποδεικνύοντας ότι ο αγώνας και η ισχυρή θέληση ενός Έθνους κατέστησαν την Ελλάδα και της έδωσαν υπόσταση και θέση ανάμεσα στα ελεύθερα έθνη. Οι αξίες που μας κληροδότησαν οι γενιές των προγόνων μας, επιβάλλουν να αντιμετωπίζουμε τις σημερινές προκλήσεις με το ίδιο αίσθημα ιστορικής συνέχειας, γενναιότητας και θάρρους, Να αντλήσουμε διδάγματα, εμπειρίες και συμπεράσματα για το σήμερα. Οφείλουμε να δημιουργήσουμε νέες αξίες, σε ατομικό, συλλογικό και κοινωνικό επίπεδο και να παραδειγματιστούμε από το πνεύμα της θυσίας αυτών των ηρώων, αντλώντας δύναμη και πίστη από την αντρειοσύνη τους».
