Οι Στρατηγικοί Στόχοι για τα επόμενα χρόνια είναι:

• Η διατήρηση και ενδυνάμωση του ρόλου του Ο.Λ.ΠΑ. και η ανάπτυξη του λιμένα ως κύριας επιβατικής και εμπορικής πύλης της Ελλάδας προς την Ιταλία και την Ευρωπαϊκή Ένωση.
• Η βελτίωση των υποδομών και της ανταγωνιστικότητας ώστε να εισέλθει σε νέες αγορές (π.χ. υπηρεσίες κρουαζιέρας κ.λ.π.).
• Η ανάπτυξη καλών σχέσεων επικοινωνίας και συνεργασίας με την τοπική κοινωνία και η ανάληψη και περαιτέρω ενδυνάμωση δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης (Ε.Κ.Ε.) προς όφελος του κοινωνικού συνόλου.

Η Διοίκηση του Ο.Λ.ΠΑ. Α.Ε. στα πλαίσια επίτευξης του λιμένα ως ολοκληρωμένου πολυτροπικού διαδρόμου μεταφορών αποσκοπεί σε:

• Βελτίωση των υποδομών για την αντιμετώπιση της αυξανόμενης χωρητικότητας του θαλάσσιου διαδρόμου Αδριατικής – Ιονίου σε επιβάτες και εμπορεύματα.
• Αύξηση της κερδοφορίας της εταιρείας και βελτίωση της αποτελεσματικότητας μέσω ανασχεδιασμού των υπηρεσιών.
• Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της συνεργασίας μεταξύ των λιμένων της Ελλάδας και της Μεσογείου με στόχο την ενοποίησή τους στα πλαίσια των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών (Δ.Δ.Μ.).
• Βελτίωση της ποιότητας και ολοκλήρωση των παρεχομένων υπηρεσιών, ώστε να χρησιμοποιείται ως κόμβος συνδυασμένων – διατροπικών μεταφορών (International Transport Chain).
• Συμβολή στην εθνική οικονομική και κοινωνική πολιτική στα πλαίσια του Προγράμματος Σταθερότητας και Ανάπτυξης.

Σε μια Ευρώπη όπου οι θαλάσσιες μεταφορές κατέχουν ποσοστό 70% επί του συνόλου μεταφορών μεταξύ Ε.Ε. και υπόλοιπου κόσμου, τα λιμάνια της Νότιο-Ανατολικής Μεσογείου και ειδικότερα το λιμάνι της Πάτρας πρέπει να επαναπροσδιορίσει τη στρατηγική του, λαμβάνοντας υπόψη και τα νέα δεδομένα στις θαλάσσιες μεταφορές π.χ. ανάπτυξη τουρισμού κρουαζιέρας κλπ. Και βέβαια ο περιφερειακός του ρόλος και η οργανωτική του συγκρότηση τον ξεχωρίζει από το φαινόμενο των «λιμανιών ευκαιρίας» που δυστυχώς υπάρχουν στη χώρα μας.

Ο Ο.Λ.Π.Α. Α.Ε. είναι ο σημαντικότερος δημοσίου συμφέροντος Οργανισμός που συμβάλλει καθοριστικά στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη της Πάτρας και της ευρύτερης περιοχής. Στα πλαίσια ενός ευρύτερου σχεδιασμού για ανταγωνιστική λιμενική βιομηχανία της χώρας μας προγραμματίζει και αξιολογεί τα συγκριτικά πλεονεκτήματα ώστε να αναδειχθεί πόλος περιφερειακής ανάπτυξης της ναυτιλίας σε συνεργασία και με διακριτούς ρόλους με τους αντίστοιχους οργανισμούς της λιμενικής περιφέρειας της Νότιο-Δυτικής Ελλάδος.

Ο Ο.Λ.Π.Α. Α.Ε. με την καθημερινή δράση του αποσκοπεί στη συνεργασία και τον συντονισμό όλων των υπηρεσιών του Λιμένα, των ναυτιλιακών και εμπορικών επιχειρήσεων και γενικά όλων των εμπλεκομένων ώστε να παρέχουν ολοκληρωμένες και ποιοτικά αναβαθμισμένες υπηρεσίες στους πελάτες, στους χρήστες και τους πολίτες.

Είναι εμφανές ότι η οικονομική κρίση έχει επηρεάσει τις θαλάσσιες μεταφορές και έτσι ο Ο.Λ.Π.Α. Α.Ε. σχεδιάζει επιθετική πολιτική: 
α) με επέκταση στον χώρο της κρουαζιέρας και των μεγάλων γιοτ και
β) με αναβάθμιση των υπηρεσιών με νέες σύγχρονες υποδομές.

Επίσης, συνεχίζεται η αναζήτηση στρατηγικού επενδυτή για τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) που θα εισάγει το λιμάνι στην αγορά διακίνησης Ε/Κ για πρώτη φορά στη σύγχρονη ιστορία του.

Αξιοποιείται η ακίνητη περιουσία του Ο.Λ.Π.Α. Α.Ε. (πρώην Πειραϊκή – Πατραϊκή) συνολικής έκτασης 200 στρεμμάτων ως κέντρο συνοδευτικών υπηρεσιών του Λιμένα Πατρών. Για την κρουαζιέρα και την είσοδο του Ο.Λ.Π.Α. Α.Ε. στην αγορά αυτή που διαμορφώνεται σε νέα δεδομένα για τη χώρα μας μετά την άρση του, cabotage έχουν δρομολογηθεί σειρά ενεργειών και συνεργασιών.

Τέλος, προσπαθεί σε συνεργασία με Ναυτιλιακές Εταιρείες να δημιουργήσει και να ερευνήσει νέες δυνατότητες λιμενικών μεταφορών από Πάτρα προς άλλα λιμάνια της Αδριατικής θάλασσας.